Die Zoom8
Entwicklung und Ziele
Eine junge enthusiastische Gruppe aus erfahrenen Jollenseglern bekam in den 90iger Jahren die Gelegenheit, zusammen mit dem finnischen Schiffsbauingenieur Henrik Segercrantz, eine neue Jolle für den Nachwuchsbereich zu entwickeln. Ziel war, nach neusten Erkenntnissen und 
Erfahrungen der heutigen Segeltechnologie, eine sichere, schnelle und einfach zu handhabende Jolle zu entwickeln, die sowohl den Ansprüchen eines Anfängers- als auch jenen eines erfahrenen (Jung)-Regattaseglers entspricht.
Seit drei Jahren ist das Interesse an der Zoom8 rasant im Wachsen. Sie ist mittlerweile in 14 Ländern vertreten und wurde auch bereits in das ISAF-Programm aufgenommen.
Design und Konstruktion
Die Zoom8 ist 2,65m lang und 37kg schwer. Als One-Design-Klasse, bietet sie den SeglerInnen Chancengleichheit bei Regatten. Die runde Rumpfform der Zoom8 erfordert viel Feinmotorik und Gleichgewichtsgefühl. Sie ähnelt bereits sehr stark einer Jolle wie dem Laser oder dem 420er/470er. Auch besitzt das Boot sehr gute Gleiteigenschaften, die ein besonderes Bootsgefühl voraussetzen. Es ist zudem ein sehr sicheres Boot, da, auch nach Kenterung, das Cockpit trocken bleibt. Zusätzlich hilft ein Bodenlenzer angesammeltes Spritzwasser wieder los zu werden.
Die Zoom8 stellt keine Konkurrenz sondern eine Ergänzung zum Optimist dar. Sie bietet jungen Seglern/innen, die zu schwer und/oder zu groß für den Optimist geworden sind, oder auch schon etwas älteren Einsteiger/innen, eine anspruchsvolle Möglichkeit sich trotz Gewicht und Größe effektiv weiterzuentwickeln.
Transport
Das Boot kann sowohl auf dem Autodach eines Kleinwagens- als auch auf einem kleinen Anhänger transportiert werden.
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